site_anchor

Beskrivning

Under diplomatkonferensen i maj 2009 antogs Hong Kong International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships, 2009 (den Internationella konventionen om säker och miljöriktig fartygsåtervinning). Konventionens regler täcker fartygs hela livscykel från vaggan till graven samt hanteringen vid återvinningsanläggningarna, särskilt av farliga material och ämnen.

Regeringen har under 2011 tillsatt en särskild utredare, som ska redovisa förutsättningarna för att Sverige ska kunna tillträda Hong Kong konventionen.
Ladda hem direktiven för utredningen i högerspalten.

Huvudkrav

  1. Fartyg ska inte byggas med material eller produkter som innehåller de farligaste ämnena som anges i konventionen. Samma sak gäller vid senare installationer och ombyggnader.
  2. En lista över vilka farliga ämnen och material som finns på fartyget ska finnas med och aktualiseras under fartygets hela livslängd, Inventory of Hazardous Material, IHM.
  3. Fartygen ska så långt möjligt rensas från farligt material innan det levereras till återvinningsanläggningen.
  4. En plan för hur återvinningen ska genomföras ska upprättas innan skrotningen påbörjas, Ship Recycling Plan, SRP. SRP ska visa hur den mängd av varje farligt ämne som har förtecknats specifikt för varje fartyg i IHM ska tas omhand på anläggningen. SRP ska godkännas av myndigheten i återvinningsstaten.
  5. IHM ska strax innan fartyget levereras för skrotning kompletteras med uppgifter om kvarvarande produkter med farliga ämnen. Till exempel om fartygsspecifika produkter som behövs för fartygets drift och om vanliga bruksvaror som kylskåp, elektronikutrustning etc.
  6. IHM ska godkännas och SRP ska, vid den sista granskningen innan skrotningen, verifieras mot IHM av flaggstaten. Flaggstaten utfärdar slutligen ett certifikat som visar att fartyget är klart för skrotning och återvinning, International Ready for Recycling Certificate, IRRC.
  7. Återvinningsstaten ska ha en mekanism för att auktorisera varje anläggning och som säkerställer att varje anläggning klarar kraven i konventionen. Den mekanismen kan omfatta inspektion, tillsyn, övervakning, provtagning, kontroll etc.
  8. Auktoriseringen får inte gälla längre än i 5 årsperioder.
  9. Återvinningsanläggningarna ska ha ledningssystem, processer och metoder som gör att verksamheten inte orsakar skador på människa och på miljö, så långt det är praktiskt möjligt.
  10. Återvinningsanläggningarna får bara ta emot och hantera fartyg som klarar kraven i konventionen (IHM, IRRC etc.), oavsett om fartygen hör till en stat som har tillträtt konventionen eller ej.
  11. Återvinningsanläggningens ledningssystem/anläggningsplan ska innehålla policy för arbets- och hälsoskydd, miljöskydd, minimering av de negativa effekterna, system som säkerställer implementeringen av kraven i konventionen, organisation och roller för arbetsgivare och arbetstagare, utbildning och information, beredskap för oförutsedda händelser, övervakningssystem, registreringssystem för återvinningsanläggningens funktion i drift, rapporteringssystem för utsläpp, emissioner, incidenter, olyckor etc, rapporteringssystem för arbetsskador arbetsolyckor arbetssjukdomar etc.
  12. Förebyggande åtgärder eller procedurer för att minska risken för explosioner, skadlig eller farlig atmosfär i stängda utrymmen, olyckor, skador, skadliga utsläpp till mark, vatten och luft.
  13. Miljöriktigt omhändertagande av farligt material.
Sidan uppdaterad: 2011-11-07