Dom i Mark- och miljööverdomstol har vunnit laga kraft

Tiden för överklagan gick ut den 9 maj och ingen sådan inkom till domstolen.  Tisdagen den 15 maj vannn domen laga kraft.

Det var den 11 april 2018 som dom i målet kungjordes av Mark- och miljööverdomstolen. Den innebär i korthet att muddermassor med lägre föroreningshalt får dumpas i djuphålan vid Vitfågelskär i enlighet med tidigare dom, men massor med förhöjd föroreningshalt kan användas för att bygga nya lasthanteringsytor i Luleå hamn.

Klart med tillstånd

Sjöfartsverket får alltså tillstånd att placera förorenade massor med lägre föroreningshalt, under ett tre meter tjockt lager av rena muddermassor i djuphålan utanför Luleå. Sammanlagt rör det sig om cirka 400 000 kubikmeter massor. Mer förorenade massor, cirka 200 000 kubikmeter, används vid bygget av nya landområden i Luleå hamn, som avser den nya djuphamnen.

Första instans för juridisk prövning i målet var Mark- och miljödomstolen. I domen från den 18 april 2017 beviljades Sjöfartsverket dispens för att placera cirka 600 000 kubikmeter förorenade massor i nämnda djuphåla vid Vitfågelskär under ett tre meter tjockt lager av rena muddermassor. Luleå hamn fick i sin tur tillstånd att skapa nya landytor med enbart rena muddermassor i anslutning till den nya djuphamnen som planeras. Domen överklagades av Havs- och vattenmyndigheten till Mark- och miljööverdomstolen som gav prövningstillstånd.

– Den juridiska hanteringen underlättas av att ingen överklagan lämnat in, men för att Malmporten ska bli verklighet måste projektet komma med i regeringens nationella plan för transportsystemet 2018-2029 som presenteras inom en snar framtid, kommenterar Bertil Skoog, projektledare för Malmporten vid Sjöfartsverket.