Sökresultat - 2005
111 träffar på 2005 inom hela webbplatsen
bottenskjuvspänningen på ca 0.3 N/m 2 (Lumborg 2005). För beräkningarna i denna rapport har 0.2 N/ ... Perth, Western Australia, 29 pp. Lumborg, U. (2005) Modelling the deposition, erosion and flux of cohesive
fartygssäkerhetsförordningen (2003:438) samt 7 § förordningen (2005:894) om teknisk kontroll och beslutar följande allmänna
ombyggnation av lagringen. Pite Rönnskär ägs sedan 2005 av Skellefteå & Piteå kommun. c) Cisternerna på
0002 000 18 16 14 12 10 8 6 4 2 -2005 2005-2009 2010- Antal TEU D ju p gå ... St Petersburg Göteborg 3,5% 2 % 5% 2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2,50 0 2,00
avseende maskineffekt längst till den 1 januari 2005 eller den 1 januari det år det löpt 20 år sedan
Hydraul. Eng., 133:649-667. /11/ Lumborg, U., 2005. Modelling the deposition, erosion and flux of cohesive
2003/04 642 122 19 520 81 2004/05 568 83 15 485 85 2005/06 910 133 15 777 85 2006/07 771 109 14 662 86 2007/08 ... 2008/09 543 67 12,3 476 87,7 2009/10 2230 225 10,1 2005 89,9 2010/11 2914 273 9,4 2641 90,6 2011/12 627
viktigaste arterna. Nästa enkätundersökning gjordes 2005–2007 i områdena Gräsö, Gårdskär, Harkskär, Långvind
avseende maskineffekt längst till den 1 januari 2005 eller den 1 januari det år det löpt 20 år sedan
Wave Measurement and Analysis - WAVES 2005, 3-7 july 2005, Madrid, Spanien. /10/ DHI (2008). Vessel
Wave Measurement and Analysis - WAVES 2005, 3-7 july 2005, Madrid, Spanien. /10/ DHI (2008). Vessel
Socialstyrelsens allmänna råd för buller inomhus (SOSFS 2005:6). Dessa riktvärden gäller dock kontinuerliga ljud ... Riktvärden för lågfrekvent ljud inomhus (SOSFS 2005:6) Tersband (Hz) 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200
och har tillräckligt djup för oceangående fartyg. 2005 fick Narvik hamn status som ”Motorways of the
och har tillräckligt djup för oceangående fartyg. 2005 fick Narvik hamn status som “Motorways of the sea”
regarding engine output no longer than January 1 2005 or January 1 in the year when 20 years has elapsed
och har tillräckligt djup för oceangående fartyg. 2005 fick Narvik hamn status som “Motorways of the sea”
Bergh, G. & Cato, I. & Kjellin, B. & Klingberg, F., 2005: Maringeologiska kartan 9I Landsort — Nynashamn
nuvarande utformning i projekt Säkrare farleder 2002-2005 då båda farlederna förbättrades, North Channel samt
en trend mot minskade PM10-halter i taknivå sedan 2005 och framåt. Bakgrundshalterna år 2019 uppmättes
568 83 15 485 85 1969/70 3 626 1 058 29 2 568 71 2005/06 910 133 15 777 85 1970/71 1 490 314 21 1 176 ... 27 325 1075 2004/05 9 72 64 1968/69 25 239 703 2005/06 12 235 187 1969/70 54 778 2574 2006/07 6 16
aktuella bestämmelsen trädde i kraft den 1 augusti 2005. I motiven (prop. 2004/05:129) anges att lagändringens
1000 1200 1400 1600 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Godsmängd
observerade vattenstånd i Mälaren under perioden år 1976-2005. RH2000 RH00 MH Högsta högvatten, HHW +1,47
och min för varje dag på året under perioden 1976-2005. De skuggade fälten representerar spridning mellan
Sedimentundersökningar vid tipplatsen i Halls- fjärden 2005. Rapport KM Lab. Provtagning av sediment i slussområdet