Sökresultat - Nodmeddelande fran roro farja sydostra Ostersjon
40 träffar på Nodmeddelande fran roro farja sydostra Ostersjon inom hela webbplatsen
Norrköping, ISSN 0347-531 X SJÖFS SJÖFS 2016:1 Utkom fran trycket den II mars 2016 Transporistyrelsens författningssainling
014/194 Roro 18m No. 2 7,8 8,3 100 001/181 No. 3 8,0 8,5 100 001/181 Hoose conn. 3 * 8” Roro 20 m wide
draft 3m 1 Bulk / RoRo 0140 / 1940 110m 110m 17m 6.1 5.6 2 + 3 Bulk /RoRo /Olja 0010 / 1810
Läge: Markering: Märket är anbragt på insidan av RoRo-kajen Strömören. Kajen ligger inom Luleå hamnområde
Depth (m) Maximum draft (m) Remarks 1 RoRo 0320 / 2120 125m 120m 25m 5.5m Only daylight.
(barge, 120 m) 120 9,2 8,4 145 340o-160o Väja RoRo 120 7,8 7,1 160 290o-110o Väja paper 0-76 m from
Oljehamnen Sydhamnen Igelstakajen Igelstabron RoRo RoRo RoRo (89) (77) (88) (66) (94) (82) 6 kn
vessel to safely land on if necessary 904* Container/RoRo 13 11,7 270 225 356/176 See below Crane 19/18 (Maximum ... 2/38,2m). 905 Container/RoRo 9 8,5 190 020/200 See below 906 Container/RoRo 9 8,5 210 170 020/200 See
6.8m approach from north. 44+45 GC /RoRo 0430 / 2230 200m 160m 25m 7.7m 7.2m 24+25 Sawn ... 6.3m 5.8m 28 GC 0430 / 2230 5.0m 4.5m RoRo Ramp 15m 29-30+ 38-40 GC 0800 / 2600 0430
145 *2,*3,*4 Kramfors 5,9 5,4 *2, *3 Väja roro 7,7 7,1 160 *2, *3 Väja papp 0-76m fr S 9,1 8
Ro/Ro 8,3 7,8 512-524 Ferry 8,3 7,8 600-609 Cont./Roro 9,0 8,5 089°/269° 15 609-620 Container 9,5 9,0 ... Length Max LOA Direction Boll. Dist. Bollard # Roro Bulk/GC 6,8 6,3 57* 145 032°/212° 20 1 - 5 Magasinkajen
och utvärdering. AVGÅENDE FARTYG CONTAINER OCH RORO KAJER När en bogserbåt används skall denna vara
är fullt möjligt i båda alternativen. Jag utgår fran att Sjöfartsverkets anläggningar kan placeras omedelbart ... Buller, Vibrationer, ULvlöpp LuJ(In;ali!ct, Risker fran farlygsirafiken i allmänhet och från ‘franspor(er
sjöterritorium. 2 § Sjofartsverket kan meddela eftergift fran föreskrifterna i denna kun gorelse om det ar skäligt ... överstiga 12 när passagerarna är samlade pa det fran stabilitetssynpunkt minst gynnsamma sättet vid fartyget’
kajen No.13 6,8 7,3 185 091/271 Ferry terminal w/roro No.10-11 4,5-3,2 5,0-3,7 175 130/310 No.28 7,0 7
50m incl dolphin 145m 33m 10 31-33 Bulk / RoRo 1270 / 3070 215m 155m 33m 7.1m 6.6 Max draft 6
väster om den nuvarande RoRo-terminalen vid Arendal. I den nya terminalen ska RoRo-fartyg och containerfartyg ... återstår att lösa situationen vid Arendal och in till RoRo-terminalen. Här planeras på sikt en planskild korsning
%). Roro-enheter (84 % lastbilar, släp, påhängsvagnar, 3 % järnvägsvagnar och 13 % övriga roro-enheter) ... som transporterar annan torrlast, container och roro-enheter går i första hand till/från Europa. År
vessel size and draught only applicable for outer RORO basin. If LOA ≥130m no vessels at berth 2E at arrival
Mälar projektet. Härmed meddelas att SKL avstår fran attt delta vid samxådsmötet och att lämna syn punkter ... Ut samband med ett inledande samràd hösten 2012. Fran geoteknisk och miljogeoteknisk synpunkt, som utgör
skeppas sedan ut samma väg via Holmsund: * med Roro-fartyg till Kiel respektive London-Rotterdam med
miljobelastningsdata samt sedimentbeskrivningar fran prover tagna i omradet kan hamtas via kartvisarna
Wallenius SOL gör är att investera i upp till fyra nya RoRo-fartyg. De nya fartygen har dubbelt så stor kapacitet
Wallenius SOL gör är att investera i upp till fyra nya RoRo-fartyg. De nya fartygen har dubbelt så stor kapacitet