Gå till meny Gå till innehåll Gå till kontakt
MSW Reportal

Sökresultat - Vidareutvecklad teknik sparar drygt 1 miljard

1193 träffar på Vidareutvecklad teknik sparar drygt 1 miljard inom hela webbplatsen

säkrare sjövägar. Med den här märkningen lyckas vi spara hela sju procent i bränsleförbrukning, säger Krister ... tid att förhålla oss till. Och sänker vi farten sparar vi ännu mer bränsle, vilket inte är inräknat i

Start / Om Sjöfartsverket / Nyheter, press & reportage / Nyheter Nyhet

sjösäkerhetsanordningar som bojar, prickar och fyrar. En farledstekniker behöver ha många strängar på sin lyra. Elarbeten ... sjön. Lotta Kenttämaa och Robert Sandberg är farledstekniker och stationerade i Luleå. Deras geografiska

Start / Jobba hos oss / Möt några av våra medarbetare

Det handlar om allt ifrån planering och utbyggnad till utmärkning och underhåll. Vi har tusentals sjösäkerhetsanordningar i form av fyrar, prickar och bojar. Vi har specialutrustade fartyg och

Start / Tjänster / Transport och farledsservice

Skandiaporten, farledsfördjupning 2 (30) INNEHÅLL 1 BAKGRUND OCH UPPDRAG ............................ ... Skandiaporten, farledsfördjupning 3 (30) 1 BAKGRUND OCH UPPDRAG Göteborgs hamn är ensam i landet

djupdatabasen tiofaldigats från 30 miljarder till över 300 miljarder djupuppgifter. Det innebär att Sjöfartsverkets ... Sjöfartsverkets sjömätare lodat botten på över 300 miljarder positioner.  Anledningen är att sjömätningen i

Start / Om Sjöfartsverket / Nyheter, press & reportage / Nyheter Nyhet

Utskriftsdatum 2023-09-15 (sida: 1) Guidelines and restrictions Degerhamn ... Dokumenttyp: Checklista Dokumentnr: Version: 1 Framtagen/ändrad av: J. Kristoffersson Fastställd

RIG A PILOT LADDER PROPERLY! ROLLING HITCH KNOT 1 2 3 4 NO SHACKLES! NO KNOTS! NO SLICES! STEPS

2 0 1 6 - 1 0 - 0 7 N Y H E T S B R E V L A N D S O R T S F A R L E D E N 1 Historisk ... djupgåendet för fartyg ökar från dagens nio- till drygt elva meter med en huvudsaklig farledsbredd på

uppgiften söker man hela tiden nya lösningar genom ny teknik. - Skulle vi kunna positionsbestämma ett objekt ... inspektioner, minska bunker- och koldioxidutsläpp, spara kostnader i fartygsresurser och samtidigt upprätthålla

Start / Om Sjöfartsverket / Nyheter, press & reportage / Nyheter Nyhet

and generate certificate of registration STEP 1 Visit the IBRD website at https://406registration ... begin – required information tasks to complete Step 1 Step 2 Step 3 Step 4 Step 5 Step 6 Step 7 Step

ansökan och nya delar är markerade i kursiv stil. 1. Verksamheten ska utföras i huvudsaklig överensstämmelse ... Muddermassor som har avsatts under industriell tid och där (1) TBT förekommer i halter upp till 300 µg/kg TS eller

Utgåva 1.0 Sida: 1 (89) Isbrytare 2020 Förstudie – Slutrapport 1 2017-10-30 ... 1 INLEDNING .......................................

SLUTVERSION 2021-05-28 Bilaga 1 Tyréns Sverige AB Lilla Badhusgatan 2 ... Skandiaporten Slutversion 3(17) INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 INLEDNING .......................................

2 0 1 4 - 1 0 - 2 1 N y h e t s b r e v n r 1 f r å n P r o j e k t M a ... a l m p o r t e n i L u l e å 1 Projekt Malmporten är ett infrastrukturprojekt för i första

Som ombud för Sjöfartsverket anförs följande. 1 SGU SGU har i ett sent skede i processen, och på ... provtagning inom dumpningsområdet, med fokus på djuphålorna.1 Provtagningen bekräftar projektets tidigare ställningstaganden

lyckats korta ner rutten utanför fyren. Därmed sparar de 7 procent bränsle. bg-signal-10 Där det tidigare ... lotsning" (TSFS 2017:88). I föreskriftens bilaga 1 redovisas sjötrafikområdenas indelning, lokala lotspliktsgränser

Start / Om Sjöfartsverket / Nyheter, press & reportage / Nyheter Nyhet

Studie ska visa hur isen kan minskas i hamnen 1 Redaktör: Agne HörnestigNyhetsbrev nr 18 MALMPORTENMALMPORTEN ... Fransson, till vänster och Kaj Riska till höger. Cirka 1, 6 miljoner kronor är avsatt för isstudien. 2018-12-21

V 1.0 2022-01-31 Bilaga 1 Tyréns Sverige AB Ängsvägen 7B 444 31 ... Skandiaporten v 1.0 3(16) INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 INLEDNING .......................................