Stabila godsvolymer med sjöfart

Nio av tio varor till eller från Sverige transporteras på sjön och godsvolymerna ligger relativt stabilt över tid. Under tredje kvartalet är nedgången 0,3 procent samtidigt som antalet fartygsanlöp minskar med 2,8 procent jämfört med samma period förra året. Det har flera samverkande förklaringar.

— Rederierna har blivit duktigare på att utnyttja den fulla kapaciteten på fartygen, vilket är bra för både ekonomi och miljö. Samtidigt blir fartygen generellt större och kan därmed ta mer last per anlöp, säger Niclas Härenstam, kommunikationsdirektör på Sjöfartsverket.

Att svenska hamnar ska kunna ta emot större fartyg är något Sjöfartsverket arbetar för genom flera muddringsprojekt. Helt nyligen blev muddringen i Mälarfarleden klar, och projekt pågår i Luleå, Göteborg och Landsort.

— Större fartyg ökar sjöfartens konkurrenskraft, och därmed konkurrenskraften för svenskt näringsliv. Vår handel är beroende av sjöfart då ju Sverige praktiskt taget är en ö, säger Niclas Härenstam.

Under kvartalet skedde 17 597 fartygsanlöp till svenska hamnar med 37 561 376 ton gods och 7 891 894 passagerare. Antalet passagerare har minskat med 1,5 procent under kvartalet vilket beror på färre avgångar med färjor. Kryssningstrafiken visar däremot stabila siffror.

Hamnar med flest antal anlöp, topp 20

Hamnar med  störst godsmängd, topp 20

Godsvikten avser lastat och lossat gods, både inrikes och utrikes, per hamnstad.

Hamnar med flest antal passagerare, topp 20

Rapporten avser ankommande och avgående passagerare – inrikes och utrikes per hamnstad