Än dröjer det innan den blå lanternan får tändas
Nyhet 2025-12-12
Att isbrytningssäsongen ännu inte börjat innebär inte att man kan ta det lugnt på Sjöfartsverkets enhet för vintersjöfart. Tvärtom är man redan igång med att bevaka nuläget, samordna resurser och planera kommande insatser – allt för att vara redo när isvintern väl är här.
På Sjöfartsverkets isbrytarledning, OPC, pågår förberedelserna för fullt inför de första assistanserna av fartyg av de svenska statsisbrytarna. Det är ett arbete som innefattar att följa vädret noggrant och att hålla kontakt med ett stort antal parter både i Sverige och Finland.
— Redan i november lade sig isarna i vikar, skärgårdar och längs Bottenvikskusten och den 26 november utfärdades de första isrestriktionerna för Luleå och Karlsborg. Men i december blev vädret mildare med sydvästliga vindar och isläggningen avtog, säger Annika Hjelmsten, driftoperatör på Sjöfartsverkets isbrytarledning.
En nyckel till en effektiv vintersjöfart är samarbetet med Finland som möjliggör att man kan nyttja varandras resurser mellan länderna, vilket är gynnsamt för alla. Inför varje säsong stäms avgångsordningar av gemensamt och information om tillgängliga resurser delas löpande. Driftoperatörerna samlar in information om isläget och för samtal med både svenska och finska aktörer för att skapa en så samlad lägesbild som möjligt.
— Vi behöver alltid ligga ett steg före. Det handlar om att följa väder, satellitbilder och trafik, men också om att ha en tydlig bild av vilka resurser som finns tillgängliga när isen väl börjar röra på sig. Allt för att undvika att våra kunder drabbas av förseningar, avslutar Annika Hjelmsten.
Än så länge är det för tidigt för att kunna veta hur årets issäsong kommer utveckla sig. Men en sak som är säker är att på isbrytarledningen pågår arbetet hela tiden för att kunna vara till tjänst när isen väl lägger sig.
