Sökresultat - S%C3%A4ker_b%C3%A5tsommar.pdf
1503 träffar på S%C3%A4ker_b%C3%A5tsommar.pdf inom hela webbplatsen
7 Figur 4. Karta över sonarindikation BM01 :s position. Skala 1 :30 000. Figur 5. Karta över utredningsområdet ... Skandiaporten 9 Referenser Litteratur Bengtsson, B. & Öbrink, M. 2008. Historiska lämningar vid Lilla
areas: - Oskarshamn (A) 1,5 nm S/Furön N57 15.40 E016 36.60 - Oskarshamn (B) 2,5 nm SE/Furön N57 14.60 E016 ... restrictions Ships LOA >150 m Maximum 12 m/s mean wind Source: according to SMHI/Bizmet and
OSS/CONTACT US WELCOME TO STOCKHOLM Kaknäs Seafarer´s Center welcomes all seafarers to visit our facility ... offered transport from the ship to the seafarer´s center and back again. We can also arrange transport
Environmental classification Total points A 125-150 B 100-124 C 75-99 D 0-74 E Vessels not linked to ... fairway fee, SEK Environmental classification A B C D-E 0-999 335 1 010 3 020 3 360 1 000-1
Daniel Bengtsson 82 slag Destination Gotland B-klass Bengt-Erik Bengtsson 90 slag Destination
Wind restrictions All vessels Max 10 m/s wind from W-S-E Source: According to SMHI/Bizmet
for column Crew list Column A-B, required: Column A- B can contain any combination of letters ... 8 Passenger list Column A-B, required: Column A-B can contain any combination of letters
Bakgrund Säkerhetsskydd handlar om att skydda den information och de verksamheter som är av ... ge uppgifterna och säkerhetskänslig verksamhet ett skydd. Aktören ska godkännas genom en kontroll enligt
issued by any other country relevant to the vessel´s journey, are fulfilled by the vessel requiring assistance ... Swedish law, SMA or the Deep Sea Pilot/s or Deep Sea Ice Pilot/s is only liable to the Customer for loss
maneuvering of the vessel in wind conditions up to 12 m/s. Restriction is divided in two steps (see below, Bow ... be able to maneuver in wind force up to 10 m/s otherwise. N/A 1 Min 1 1 Note: Bow thrusters
maneuvering of the vessel in wind conditions up to 15 m/s. Restriction is divided in four steps (see below, ... vessels actual draft. Wind conditions exceeding 15 m/s need tug assistance. Vessels not meeting the
påträffats, har analyserats avseende lakbarhet vid L/S 101. Resultaten visar att kraven för deponering av ... mg/kg TS 0,0000512 0,000541 0,000215 0,05 0,6 1 L/S 10 är en lakningsteknisk term som innebär att lakningen