Frågor och svar

Vad är projekt Sundsvall farled?

Projektet ”Sundsvall farled” genomförs för att säkerställa nödvändiga säkerhetsmarginaler i farleden, och därmed tillgodose både dagens och den överskådliga framtidens krav på tillgänglighet och framkomlighet för sjöfarten.

Genom att fördjupa farleden förbättras tillgängligheten och säkerheten för den omfattande och ökande fartygstrafiken. Projektet inkluderar även förstärkning och justering av farledsutmärkningen, vilket skapar bättre navigeringsförutsättningar och ökar säkerheten, särskilt vid svåra väder- och sjöförhållanden.

Projektet omfattar de allmänna farlederna 650, 651 samt 652 till Sundsvalls hamn, Söråkers hamn samt Östrands hamn.

Vad är bakgrunden till projektet?

En åtgärdsvalstudie som genomfördes 2015–2017 av Trafikverket visade att farled 651 inte har tillräckligt djup för att ta emot större fartyg till den planerade containerhamnen i Sundsvall. Sjöfartsverket inledde därför 2017 en utredning som identifierade behov av breddning och fördjupning av farleden. I ett senare skede har även kompletterande åtgärder i närliggande farleder identifierats. Dessa ligger till grund för det aktuella projektet.

Vilka står bakom projektet?

Trafikverket har gett Sjöfartsverket i uppdrag att genomföra en farledsutredning i syfte att öka säkerhet och tillgänglighet i farlederna 650, 651 samt 652 till Sundsvalls hamn, Söråkers hamn samt Östrands hamn.

Vem finansierar projektet?

Trafikverket finansierar projektet och Sjöfartsverket utför projektet.

Vilka åtgärder planeras?

Muddring och förstärkning av farledsutmärkning i farlederna 651 och 650 och komplettering av farledsutmärkning i farled 652.

När ska projektet genomföras?

Projektet är indelat i tre faser; utredning, förberedelser för byggstart och genomförande. Miljöutredningar görs under 2025 och genomförande kommer att ske 2028-2029.

Hur har åtgärderna i farlederna tagits fram?

Styrande för utformning och anpassning av farlederna har varit att skapa tillräcklig kapacitet och sjösäkerhet kombinerat med hänsyn till miljö och olika skyddsvärden i området, inklusive kringboende. Utformningen av farlederna har fastställts genom simuleringar och justerats utifrån nautiska aspekter. Arbetet med utformning av farled och farledsutmärkning har utförts av Sjöfartsverkets nautiska experter inklusive lokala lotsar, i samarbete med experter inom miljö och teknik.

Hur skyddar man miljön runt farleden under muddringstiden?

Under muddring kan viss grumling i vattnet uppstå, men denna är kortvarig och försvinner helt när arbetena är slutförda. Grundförutsättningen är att inga bestående miljöskador ska uppstå. Sjöfartsverket har under de sista 20 åren genomfört cirka tio liknande projekt, och efterkontrollerna har visat att inga bestående skador har uppstått på något av dessa projekt.

Hur ska muddermassorna hanteras?

Muddringsmassor planeras i möjligaste mån att nyttiggöras. Om lämpliga användningsområden saknas avses huvuddelen att placeras inom ett föreslaget område i allmänt vatten. Sprängstensmassor planeras att lämnas kvar på större djup i anslutning till muddringsområdena där de uppstår, även dessa huvudsakligen i allmänt vatten.