Under ytan börjar jobbet

– Många tänker nog inte på vad som krävs för att ett fartyg ska kunna ta sig fram i en farled. Men det ligger mycket arbete bakom – och ofta börjar det med att vi tittar på vad som finns under ytan, säger Jesper.

En vanlig arbetsdag kan se väldigt olika ut. Ena dagen handlar det om möten, tekniska diskussioner och arbete med projektering eller upphandlingar. Nästa dag kan Jesper vara ute vid en hamn eller längs en farled för att följa arbetet i ett projekt och diskutera nästa steg tillsammans med entreprenörer och kollegor.

– Det är just variationen som gör jobbet så roligt. Jag får kombinera teknik, projektledning och samarbete.

Vägen till farledsprojekten

Att arbeta med farledsprojekt var inte en självklar plan från början. Men intresset för sjöfart och att få bidra till samhällsnyttan fanns där tidigt.

– Jag har alltid gillat projekt där man faktiskt kan se resultatet i verkligheten. Infrastrukturprojekt är speciella på det sättet – det man gör får betydelse för väldigt många människor.

När möjligheten att börja arbeta på Sjöfartsverket dök upp kändes det därför naturligt.

– Sjöfarten är en så viktig del av Sveriges transportsystem, och samtidigt något som många kanske inte tänker på i vardagen. Cirka 90 procent av alla varor som transporteras till och från Sverige går via sjöfarten. Det gör vårt arbete till en viktig del av att säkra svensk handel, industri och beredskap.

Att leda projekt under vattenytan

Som projektledare och projektingenjör i farledsprojekt är Jesper med genom hela processen – från de första planeringsstegen till färdigt resultat.

Många projekt handlar om muddring, alltså att ta bort sediment eller berg från botten för att skapa tillräckligt djup i farleden.

– Fartyg blir större och transportbehoven förändras. Då behöver vi ibland anpassa farlederna så att de fortsätter vara säkra och effektiva.

Men arbetet handlar om mycket mer än själva muddringen.

– Processen är ganska komplex. Vi arbetar med projektering, tillståndsprocesser, miljöfrågor, upphandlingar och samordning med entreprenörer. Det är många pusselbitar som ska falla på plats.

I projekten samarbetar Jesper med allt från miljöexperter och nautiker till entreprenörer och representanter från hamnar.

– Det är verkligen ett lagarbete. Ingen kan genomföra ett sådant här projekt själv.

När planen möter verkligheten

Precis som i alla stora projekt dyker det ibland upp oväntade utmaningar.

– Under vattenytan vet man inte alltid exakt vad man kommer att stöta på. Bottenförhållanden kan visa sig vara annorlunda än man trodde, eller så uppstår praktiska utmaningar under arbetets gång.

Då gäller det att hitta lösningar tillsammans.

– Man behöver vara flexibel och kunna lösa problem längs vägen. Det är också en del av tjusningen i jobbet.

Det bästa med jobbet

Trots komplexiteten är det just resultatet som gör arbetet extra givande.

– När ett projekt är klart och man vet att fartyg nu kan ta sig fram säkert tack vare det arbete vi gjort – då känns det väldigt bra.

Variation är också en viktig del av trivseln i jobbet.

– Det är sällan två dagar är likadana. Jag kan gå från tekniska diskussioner ena dagen till att vara ute i fält nästa.

En annan viktig del är samarbetet mellan kollegor.

– Det finns väldigt mycket kompetens här och en vilja att hjälpas åt. Man lär sig hela tiden nya saker av varandra.

En arbetsplats med ett viktigt uppdrag

För Jesper är Sjöfartsverkets samhällsuppdrag en viktig drivkraft.

– Vi har en central roll i att hålla Sveriges farleder säkra och tillgängliga. Att få vara en del av det arbetet känns meningsfullt.

Samtidigt är arbetsplatsen präglad av samarbete.

– Det finns en stark gemenskap här. Den typen av kollegialt stöd har jag inte upplevt hos någon annan arbetsgivare.

Blicken framåt

Just nu arbetar Jesper vidare med flera projekt som ska bidra till säkrare och mer effektiva farleder runt om i landet.

Framöver väntar bland annat ett större projekt i norra Sverige.

– Jag ser mycket fram emot genomförandet. Det innebär nya resor, internationella entreprenörer och många spännande möten längs vägen.

Och det är just kombinationen av teknik, projektledning och samhällsnytta som gör jobbet speciellt.

– Är man intresserad av anläggningsprojekt i maritim miljö är det svårt att hitta många arbetsplatser som kan mäta sig med Sjöfartsverket.

Snabba fakta om Jesper

Roll: Projektledare och projektingenjör
Arbetar med: Farledsprojekt med fokus på muddring
På Sjöfartsverket sedan: 2015
Bästa med jobbet: Att arbetet faktiskt spelar roll. Vi bidrar till något större än kortsiktiga vinstintressen – till samhällsnytta, beredskap och säkerhet.

Text: Tove Frisk