Färre sjöräddningsärenden under sommaren 2026
Nyhet 2026-09-15
Antalet sjöräddningsärenden minskade under sommaren 2026 jämfört med förra året. Under juni–augusti hanterade Sjöfartsverkets sjö- och flygräddningscentral 560 sjöräddningsärenden, jämfört med 607 under samma period 2025. Det motsvarar en minskning med nära åtta procent.
Sjöfartsverkets sammanställning av räddningssommaren visar att antalet sjöräddningsärenden blev färre i år efter förra årets uppgång. Totalt hanterades 560 sjöräddningsärenden under juni, juli och augusti 2026. Det är 47 färre än sommaren 2025. Sett över en längre period ligger årets nivå också betydligt under de högsta noteringarna under den senaste tioårsperioden.
– Det är positivt att vi ser färre sjöräddningsärenden i år. Samtidigt vet vi att behovet av hjälp till sjöss kan uppstå snabbt. Därför är det viktigt att den som ger sig ut till sjöss använder flytväst, följer väderprognoserna och har möjlighet att larma om något händer, säger Mattias Hyllert, direktör för sjö- och flygräddning på Sjöfartsverket.
Fritidsbåtar fortsatt mest utsatta
De vanligaste objekten i sjöräddningsärendena var motorbåtar och segelbåtar. Bland orsakerna var maskin- och propellerhaveri vanligast, följt av grundstötning och situationer med hårt väder eller utsatt läge. Statistiken visar samtidigt att flera orsaker kan förekomma inom samma ärende.
Flest ärenden i Västra Götaland och Stockholm
Västra Götaland hade flest sjöräddningsärenden under sommaren med 161 ärenden, följt av Stockholm med 127 och Skåne med 54. I Västra Götaland var antalet något högre än genomsnittet för somrarna 2023–2025, medan Stockholm och Skåne låg något lägre.
Fler flygräddningsärenden under sommaren
Utvecklingen inom flygräddningen gick åt motsatt håll. Under juni–augusti 2026 hanterades 284 flygräddningsärenden, jämfört med 227 under motsvarande period 2025. Det innebär en ökning med 57 ärenden, eller omkring 25 procent. Årets antal är också det högsta under den tioårsperiod som redovisas i rapporten, 2017–2026.
– Vi ser en tydlig ökning av antalet flygräddningsärenden jämfört med förra sommaren. Men fler ärenden betyder inte nödvändigtvis att fler allvarliga olyckor har inträffat. En stor del handlar om situationer där vi behöver agera eftersom det finns en osäkerhet kring ett luftfartyg. Vi tar varje larm på största allvar, säger Mattias Hyllert.
Sett till typ av flygning var allmänflyg inklusive bruksflyg den största kategorin. Den vanligaste orsaken till flygräddningsärenden var oavslutad färdplan, det vill säga att man missat att meddela flygplatsen att man landat, med 179 ärenden.
