Sjö- och flygräddningen föreslås flytta till Kustbevakningen

Utredningen har rubriken ”En ny hemvist stärker sjö- och flygräddningen i Sverige”. Det är alltså tydligt redan från början vad utredningen föreslår.

- Vi ska läsa utredningen med stort intresse för att ta del av vilka för- och nackdelar det ger för räddningsberedskapen och Sverige med en ny huvudman, säger Erik Eklund, generaldirektör Sjöfartsverket.

Förutom att de operativa delarna av sjö- och flygräddningen föreslås flytta till Kustbevakningen så föreslår utredningen att Myndigheten för civilt försvar får ansvar för tillsyn, samordning och viss utbildningsverksamhet.

- Min inställning är att sjö- och flygräddningen ska organiseras så att nyttan för Sverige blir som störst. Och jag vill påpeka att detta är en välfungerande verksamhet redan idag med Sjöfartsverket som huvudman, säger Erik Eklund.

Utredningen konstaterar också, precis som Sjöfartsverket tidigare gjort, att helikopterresurserna kan utnyttjas mer. Både inom staten och i uppdrag för andra aktörer.

- Redan idag finns samarbete med flertalet regioner kring särskilt brådskande sjukvårdstransporter, liksom att vi alltid om möjligt ställer upp för den kommunala räddningstjänsten vid räddningsinsatser. Sådana samarbeten kan vi göra mer av så länge inte grunduppdraget blir lidande, säger Mattias Hyllert, sjö- och flygräddningsdirektör på Sjöfartsverket.

Utredningens förslag kommer nu att remitteras till berörda aktörer, som ges möjlighet att lämna synpunkter på förslagen. Därefter kommer regeringen att analysera utredningens förslag tillsammans med inkomna remissvar och därefter ta ställning till den fortsatta hanteringen. Tills vidare fortsätter verksamheten precis som vanligt hos Sjöfartsverket, utan några förändringar.

Sjö- och flygräddningen har sin ledningscentral, JRCC, i Göteborg och fem helikopterbaser runt om i Sverige, i Göteborg, Kristianstad, Visby, Norrtälje och Umeå. Ledningsfunktioner finns främst i Göteborg och Norrköping samt utbildningsverksamhet på Arkö.