Förtydligande av lotsning och lotsens ansvar
Denna text ingår i Master - Pilot Exchange (MPX) och utgör en checkpunkt i diskussion om ansvarsfördelning och bryggbemanning
- Befälhavaren är alltid, även vid lotsning, ytterst ansvarig för fartyget och dess framförande. Befälhavaren kan inte överlåta någon del av befälhavaransvaret till en lots, endast till någon medlem ur besättningen.
- Av 7 § förordning (1982:569) om lotsning m.m. framgår att lotsen ansvarar för lotsningen. I lotsens uppdrag ingår, när detta är det bästa för sjösäkerheten, att ha en aktiv roll där manövrering av fartyget kan ingå. Detta sker med befälhavarens godkännande och befälhavaren behåller sitt ansvar för fartyget oförändrat under hela lotsningen.
- I befälhavarens ansvar ingår bland annat att fartyget är sjövärdigt, att fartyget är bemannat på betryggande sätt, tillräckligt utrustat och så lastat eller barlastat att säkerheten för fartyg, liv eller gods inte äventyras.
- För sjötrafik inom Sveriges sjöterritorium och ekonomiska zon gäller de internationella sjövägsreglerna (Convention on the International Regulations for preventing Collisions at Sea, 1972, COLREG) samt de tillägg och undantag från dessa regler som finns föreskrivna. Befälhavaren ansvarar för att dessa regler följs.
Senast uppdaterad 2026-10-09