Gå till meny Gå till innehåll Gå till kontakt
MSW Reportal

Sökresultat - Sakerheten pa fartyg Passagerartrafik

541 träffar på Sakerheten pa fartyg Passagerartrafik inom hela webbplatsen

den 4 oktober 1982 om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart2, oavsett antal passagerare, ... vågor på högst 0,5 meter t.ex. från passerande fartyg 3 § Delvis färdigställda fritidsbåtar skall

utanför södra Bottenhavskusten och i Södra Kvarken. Fartyg fast nordost Grundkallen. 6 Råk längs finska ... med Söderarrn ett bälte med tät och grov drivis. Fartyg fast- nar i Gävlebukten och Södra Kvarken. 12

förläggs till skelleftebukten där maskinsvaga fartyg börjar få det besvärligt. v isst assistansbehov ... från h olmöarna till järnäsklubb. maskinsvaga fartyg fastnar i stampisvallarna och behöver hjälp att

Assistansbehov förbi Nordvalen för de flesta fartyg under de kommande dagarna. 26–27 Fortsatt besvärligt

Trafiklistan avser Stockholmradios samtal till fartyg WINTER NAVIGATION 29 6.4 Radio broadcast

samma funktion med skillnaden att de är kompletta fartyg. Vid dumpning kommer större delen av materialet

och flygräddning ingår även sjuktransporter från fartyg. I många fall kan dessa genomföras av ytgående

bottenhuggare av typen Van Veen från Marin Miljöanalys fartyg r/v Ranja. Fartyget positionerades med RTK-GPS

jämn is. Syd därom sammanfrusen drivis. Flera fartyg fastnar midsjöss i Bottenhavet. 18 Fortsatt

borrbandvagn och gruskanna från Sjöfartsverkets fartyg Fyrbjörn. Proven i detta steg analyseras enbart

borstmask) i Östersjön. Antagligen följde den med fartyg i ballastvatten och har sedan dess koloniserat

 grumling  och  svall  från  passerande  fartyg.  Grumling  orsakad  av  muddring  adderat

borrbandvagn och gruskanna från Sjöfartsverkets fartyg Fyrbjörn. Proven i detta steg analyseras enbart

borstmask) i Östersjön. Antagligen följde den med fartyg i ballastvatten och har sedan dess koloniserat

ERIKSSON FOTO GLENN HJELLE Profil: Pasi Andersson FARTYG POÄNG DB* ANTAL SNITTPOÄNG 1 Solsund 11 787

Godstransporterna i Mälarregionen sker på väg, järnväg och med fartyg. Såväl vägnätet som järnvägen är idag hårt belastade