Sökresultat - Vara isbrytare
727 träffar på Vara isbrytare inom hela webbplatsen
DRIFTSKEDET De påverkansfaktorer som bedömts vara relevanta att beakta är emissioner från fartygstrafik ... samt buller från fartyg. Fartygsolycka bedöms vara den viktigaste påverkansfaktoren då en olycka skulle
Särskilt viktiga aspekter bedöms förutom naturmiljön vara påverkan på friluftsliv, boende och yrkesfiske ... våtmarker och laguner. Delar av naturtyperna kan vara känsliga för muddring, störningar från båttrafik
används för konstruktionsändamål. Tätskärmen ska vara dimensionerad och utformad för en hydraulisk konduktivitet ... avgöranden om dumpningsdispenser har det inte ansetts vara acceptabelt att dumpa massor vars föroreningsinnehåll
längsgående kollision finns. Fjärrvärmeledningen måste vara åtkomlig ifall några arbeten behöver utföras på ... lera är, vid sådana vattendjup där muddring kan vara aktuellt, normalt skyddade från erosion av ett
varierar, men mellan 5-10 mg/l kan vara normalt, men det kan också vara högre, upp mot 50 mg/l beroende ... Arbetet kan starta våren 2017 Arbetena kan vara klara under 2020 Samråd Samrådsredogörelse
bearbetade flygbilder. Framställda bilder skall vara sekretessgranskade av koncernenheten Beredskap ... skall också fullständighet och tematisk klassning vara korrekt och överensstämma på båda sidor om skar-
både i farleden och i hamnbassängen/kajen, att vara en begränsning för den framtida containerhanteringen ... hamnbassängen/kajen (främst i dess västliga del) vara den allvarligaste begränsningen, då djupet är
VTS-operatör: För att bli VTS-operatör behöver du vara utbildad till Sjökapten samt ha en giltig radiobehörighet ... fattas både snabbt och rätt. För att ytbärgaren ska vara bra förberedd i en sådan situation har han/hon en
för varje person ombord. Räddningsdräkten skall vara av lämplig storlek och uppfylla kraven i LSA-koden
utvärdering 2017) Sjöfartsverket anser att det skulle vara oansvarigt att endast bidra till att sänka miljöpåverkan ... havsplaner. Kapitel 21. Kusthavet – där alla vill vara 21.3.4 Fysisk exploatering (s. 1122) Sjöfartsverket
djup, drygt 70 meter, och på en plats som bedöms vara representativ för hela utredningsområdet. Den
nya hårdbottnar skapas av sprängstenen. Det kan vara av betydelse att den nya hårdbottenmiljön inte ligger ... bevarandestatus för naturtyper. Bevarandestatusen ska vara gynnsam och bibehållas eller återställas med åtgärder
Sportfiskarna har tidigare visat intresse för att vara med i arbetet och ta fram förslag på kompensationsåtgärder
att i ett tidigt skede fånga in synpunkter som kan vara till nytta för det fortsatta arbetet. Under dagen
behov av mätningar eller andra åtgärder som kan vara rimliga att genomföra. Jourtelefon: 0733-252711
planeras att hålla på hela sommaren. Arbetet kommer vara utspritt längs stora delar av kanalen från små pontoner
noggrannhet än vad sjö-kortet normalt medger. Det kan vara farligt att anta att din position på sjökortet
besökarna berättade att de såg fram emot att få vara med om ombyggnationen av Nordens största sluss och
de gör vad två mogna vuxna skulle göra; låtsas vara ett par. After an amazing first date, Bea and Ben's
alla hans önskningar, hur förnedrande det än kan vara. Men nu, efter århundraden av slaveri, är Renfield
som uppstår under projektets gång. Utmaningen kan vara att uppmärksamma problemet i tillräckligt god tid
Särskilt viktiga aspekter bedöms förutom naturmiljön vara påverkan på friluftsliv, boende och yrkesfiske. ... fördjupa farlederna bedöms kunna påbörjas år 2017 och vara färdigställt efter tre-fyra år.
hamnarna i Västerås och Köping. Projektet planeras vara genomfört 2017. Yttrande Transportstyrelsens yttrande ... yttrande angående Mälarprojektet. Handlingarna ska vara Lena Gunnarsson tillhanda idag. Sjöfartsverkets
vändytan som arbetats fram bedömdes vid utvärderingar vara tillräcklig. En fråga som aktualiseras i resonemang ... definitionen av ”säker marginal”. Hur bred bör en farled vara för att den skall anses som säker? Frågeställningen
konsekvens. Något fler bostäder kommer att vara belägna närmare den nya farleden än i nollalternativet ... bästa alternativet för att öka säkerheten bedöms vara att för delar av Landsortsfarleden inrätta två nya