Gå till meny Gå till innehåll Gå till kontakt
MSW Reportal

Sökresultat - Besoksplattformen tillfalligt avstangd pga skadegorelse

74 träffar på Besoksplattformen tillfalligt avstangd pga skadegorelse inom hela webbplatsen

Dessa ... normer skall ses som maxvärden och kan behöva skärpas pga. fartygstyp, vindriktning och andra omständigheter

Start / Tjänster / Lotsning / Lotsområde Luleå / Riktvärden och restriktioner

Dessa ... normer skall ses som maxvärden och kan behöva skärpas pga. fartygstyp, vindriktning och andra omständigheter

Start / Tjänster / Lotsning / Lotsområde Luleå / Riktvärden och restriktioner

Dessa ... normer skall ses som maxvärden och kan behöva skärpas pga. fartygstyp, vindriktning och andra omständigheter

Start / Tjänster / Lotsning / Lotsområde Luleå / Riktvärden och restriktioner

Dessa ... normer skall ses som maxvärden och kan behöva skärpas pga. fartygstyp, vindriktning och andra omständigheter

Start / Tjänster / Lotsning / Lotsområde Luleå / Riktvärden och restriktioner

Dessa ... normer skall ses som maxvärden och kan behöva skärpas pga. fartygstyp, vindriktning och andra omständigheter

Start / Tjänster / Lotsning / Lotsområde Luleå / Riktvärden och restriktioner

Relaterade länkar Dessa ... normer skall ses som maxvärden och kan behöva skärpas pga. fartygstyp, vindriktning och andra omständigheter

Start / Tjänster / Lotsning / Lotsområde Luleå / Riktvärden och restriktioner

Restriktioner Dessa ... normer skall ses som maxvärden och kan behöva skärpas pga. fartygstyp, vindriktning och andra omständigheter

Start / Tjänster / Lotsning / Lotsområde Luleå / Riktvärden och restriktioner

Reservation måste göras med hänsyn till ytterligare en mängd faktorer som påverkar bedömningen ... normer skall ses som maxvärden och kan behöva skärpas pga. fartygstyp, vindriktning och andra omständigheter

Start / Tjänster / Lotsning / Lotsområde Luleå / Riktvärden och restriktioner

Hamn Gåsskärskajen är en 99 m lång betongkaj för utlastning av spannmål. Max fartygsdimensioner ... fartygsdimensioner längd 90,0 m bredd 13,0 m, detta pga passagen av Tosteröbron och Kolsundet. Maximalt djupgående

Start / Tjänster / Lotsning / Lotsområde Södertälje / Hamn- och Farledsinformation

fartyg från 24 m längd.  Se Ufs-notis 18084 (T) Pga arbeten i Södertälje sluss reduceras antalet slussningstider ... 31 maj, alltså varannan timme mellan 0915 - 2115 pga arbeten. Lördag - söndag samt helgdag OBS! Under

Start / Tjänster / Kanaler, slussar och broar

Farleder till Norrköping N Kränkan - St Juten Dag/Mörker TMD UKC L B Norra leden vid Kungshamn ... 6 260 33 M 13,3 0,6 220 33 Pampus kaj 8 - avlyst pga arbete Pampus kaj 10 Dag/Mörker TMD UKC L B D 13

Start / Tjänster / Lotsning / Lotsområde Oxelösund / Riktvärden & Restriktioner / Norrköpings Hamnar

Aktuell nautisk information 16 december 2023 - 7 juli 2024 Begränsad farledsbredd 17 m ... Stockholms stad inkommit med ansökan om avlysningar pga. att Norra Danviksbron uppnått sin tekniska livslängd

Start / Tjänster / Kanaler, slussar och broar

Aktuell nautisk information 16 december 2023 - 7 juli 2024 Begränsad farledsbredd 17 m ... Stockholms stad inkommit med ansökan om avlysningar pga. att Norra Danviksbron uppnått sin tekniska livslängd

Start / Tjänster / Kanaler, slussar och broar

badstranden då vattnet inte kommer att inbjuda till bad pga grumligt vatten. Men som vi sa på mötet, om

rengöring av fasta redskap, som slammats igen pga grumling i vattnet under muddring. Olle tar kontakt

förhållanden samt sådana risker som kan uppstå pga av tekniska fel ombord eller på assisterande bogserbåtar ... planerad för Panamax-fartyg med djupgående 12,4 m men pga landhöjning och sedimentering har vattendjupet minskat

i den nationella infrastruktursplanen, delvis pga behovet av säkerhetshöjande åtgärder. Avseende ... föredra framför den befintliga sträckningen, främst pga att känsliga grunda vikar, som är mindre exponerade

djup inträngning i kaj och kanalsida. 6. Risker pga svall/avsänkning 2 Snäckviken Södertälje ... större i nollalternativet pga. av högre trafikfrekvens och även delvis pga. av att fartygen i noll- alternativet

kom senare att utökas i deldom den 31 maj 1995 pga oförutsedd förekomst av berg som nödvändiggjorde

skall ta hänsyn till, särskilt i områden där vinden pga omgivningens egenskaper snabbt kan ändra karaktär ... fast liggande istäcke är mycket sällsynt. Problem pga is kan dock enligt områdets lotsar förekomma vid

säkerheten på samma nivå som idag. Tidsutdräkten pga. den ökade trögheten för själva lotsningen är troligen ... Konsekvenserna av kollisioner bedöms inte öka pga. av det större tonnage, däremot möjligen sannolikheten

till Grönland, men fick avbryta den planen halvvägs pga. isen som tvingade oss söka en östligare väg ner

uppskattats. Valda metoder kan behöva omvärderas pga. ändrade förutsättningar. Kostnadsuppskattningarna ... befintliga bojar i farleden ger stort genomslag pga den stora mängden objekt. Kostnaden beräknas bli

Norska Havet. Återgång till plusgrader i hela landet pga friska västvindar. Nyisen till sjöss i norr upplöses ... LOVIISA 1−5 1−5 5° 16–17 Milt och blåsigt pga nytt lågtryck förbi Bottenhavet. Den tunna havsisen

om energieffektivitet på nya fartyg, men också pga. höga bränslekostnader, innebär att den isgående ... alternativ 1 är det som genererar störst miljöpåverkan pga. att tre nya isbrytare kräver störst mängd stål och