Sökresultat - framtida behov av kraftigare isbrytare
1469 träffar på framtida behov av kraftigare isbrytare inom hela webbplatsen
fortsatt återhämtning efter pandemin. Det är en kraftig ökning jämfört med 2022, även om passagerarantalet ... geografiskt kodningssystem som utvecklats och underhålls av FN:s ekonomiska kommission för Europa (UNECE). Totalt
Scandica som isbrytare på Vänern för denna gång, men det är fortsatt ett assistansbehov i Dalbosjön vilket ... vilket ombesörjs av statsisbrytaren Ale. I Bottniska viken säkrar statsisbrytarna Frej, Ymer, Oden, Atle
nya sponten blir cirka 40 procent tyngre än de behov man räknade med från början. Den blir tjockare och ... från leran som skjuter på från marklagren på insidan av sponten. Det rör sig inte om någon tillfällig spont
millennieskiftet är driften och bemanningen av Sveriges isbrytare upphandlad av en privat aktör, Viking Supply Ships ... Medarbetarna på isbrytarna kommer sannolikt också få ett något förändrat uppdrag i framtiden, exempelvis
Nya isbrytare De nuvarande isbrytarna kommer att behöva bytas ut under kommande år. Därför har Sjöfartsverket ... Sjöfartsverket inlett arbetet med att designa nya isbrytare.
identifierades vilka förmågor en nybyggd isbrytare behöver idag, och under dess tekniska livslängd, för ... Trafikledsverket har en ny isbrytardesign tagits fram med hjälp av designfirman, Aker Artic Technology, i Helsingfors
finns det med finansiering för två nya isbrytare för en kostnad av 3 440 miljoner kronor. När dessa tagits ... även möjligheten att investera i en tredje isbrytare, om behovet finns för att täcka en väl fungerande isbrytningsservice
januari, och imorgon är det besättningsbyte på Ale. En av de som ska hem för fyra veckors ledighet efter lika ... matros på Ale sedan 2013, och även jobbat på isbrytarna Atle, Frej och Ymer. - Det skiljer sig väl inte
norskbyggda isbrytaren Polar Circle, som med sina blott 18 år föryngrar flottan rejält. Den nya isbrytaren är ... storleksmässigt mittemellan Sjöfartsverkets minsta isbrytare Ale och de större i Atleklassen. – Vi är glada
isbrytning riskerar vissa hamnar i Norrland att behöva stänga i upp till 130 dagar om året. Årets isbrytarsäsong ... till Örnsköldsvik, vilket innebär att alla fem statsisbrytare nu är aktiva för att kunna assistera handelssjöfarten
konkurrenskraft. Sjöfartsverket tar ett konkret ansvar för framtidens sjöfart genom innovation och tjänsteutveckling ... Foi-verksamhet styra mot de fokusområden som beslutats av Sjöfartsverkets styrelse. Dessa områden är: Öka lönsamheten
Nya isbrytare Nyfiken på hur de nya isbrytarna fungerar? bg-signal-10 Årets isbrytarsäsong kom igång ... igång senare än vanligt till följd av den milda vintern. Även om den riktigt tjocka isen ännu inte brett
Nya isbrytare Nyfiken på hur de nya isbrytarna fungerar? bg-signal-10 Ale, Atle, Frej och Ymer har ... tjänst i 34 år. De svenska statsisbrytarna börjar sjunga på sista versen och behöver börja bytas ut. Efter
ingen av dem vad de ville jobba med. Båda blev tipsade om Tekniksprånget, sökte och blev antagna. Av flera ... intervjuer med båtmän och tillverkare av svävare, granskning av marknaden utifrån kravet från båtmännen
Sammanfattning Sjöfartsverket har tagit del av rubricerad remiss och tillstyrker utredningens ... Sjöfartsverket utredningens bedömning att anskaffningen av ett nytt polarforskningsfartyg bör betraktas som
är mycket viktig och planeringen för att vässa framtidens utbildning pågår. Vi ställde några frågor till ... handlar det om att våga och klara av närheten till andra fartyg. Varför behövs en särskild isbrytarbefälsutbildning
Men i år ger vi oss av redan i maj för att ta sig till Norra ishavet i början av smältsäsongen. Forskarna ... smältningen. En teori kan vara att kraftfulla flöden av varm och fuktig luft tränger in söderifrån och sätter
Men i år ger vi oss av redan i maj för att ta sig till Norra ishavet i början av smältsäsongen. Forskarna ... smältningen. En teori kan vara att kraftfulla flöden av varm och fuktig luft tränger in söderifrån och sätter
flera år och som nu är på väg österut mot slutet av sin karriär ut i Atlanten för att smälta. Isen har ... bilden från föregående sidan ser ni norra spetsen av Grönland, vårt spår (rött slingrigt) och de två olika
energieffektivt transportsätt med låga utsläpp av koldioxid per transporterad enhet, men dess miljöpåverkan ... på fartygets fyllnadsgrad, storlek samt vilken typ av fartyg som används. I prövningsprocesserna för
fortfarande väldiga problem att söka oss norrut på grund av den tjocka och väldigt koncentrerade isen här i ... utmed den Gönländska kusten och på östra kusten av Svalbard men i det område vi befinner oss runt
Arctic Survey (SAS) och tar sin plats i vår sida av den Arktiska oceanen. Vi börjar expeditionen utmed ... de:8084/amsr2/ SAS är en del av en internationell expedition där Oden är ett av ett tiotal forskningsfartyg
fred inför den stundande vintern. När denna tid av den säsongen är kommen så bildas det otroligt fin ... Otroligt läckert Navigation Isen har varit av bra kvalitet även på det sista benet, tjock och besvärlig
tio dagarna av denna kyla har lagt en ishinna på smältsjöarna på isen vilket då tolkas av satelliten som ... is-koncentrationen, detta som is och höjer därmed koncentrationen av is, så det är en hel del analogt tänkande i vår
2018-03-01 NYHETSBREV PROJEKT MALMPORTEN Sveriges isbrytare håller på att nå pensionsåldern och det blir ... allt svårare att få tag på reservdelar. De klarar av att assistera dagens handelsfartyg, men trenden